Dunkel

Ständig Kältemittel weg! ❄️ Klimaprobleme im Renault Megane | Nissan Note springt nicht mehr an 

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Folge 333 (Prost!): Heute mit einem Klimaanlagen-Problem in einem Renault Megane (2007, 99 kW, 181.000 km). Der Wagen verliert seit rund 2 Jahren andauernd das Kältemittel ...
Und: Ein Nissan Note (2010, 65 kW, 89.000 km) springt nicht mehr an. Der Wagen wurde kürzlich eingeschleppt. Der erste Test deutet auf die Batterie hin ... doch ist es wirklich so einfach?
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0:00 Klimaanlage - Renault Megane
19:31 Nissan Note springt nicht an
24:24 Kupplung/Simmering
27:58 Nissan Note - Teil 2
34:54 Klimaanlage Megane - Teil 2
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13 Apr 2021

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KOMMENTARE 0   
Knolle Bolle
Knolle Bolle Vor 3 Tage
ich frag mich warum man nicht einfach erst mal eine andere batterie ausprobiert, um zu sehen ob das auto anspringt!?
Michael Böhme
Michael Böhme Vor Monat
...von Karcher ein Kompressor... ja nee, ist klar... :-) PS. Falsche Marke!
me_stream
me_stream Vor Monat
Bei 14,7V braucht der Wagen eine AGM Batterie, ne normale Batterie ist dann relativ schnell wieder kaputt, da diese über 14V schon ausgast. Wenn ich es richtig gesehen habe, wurde hier der falsche Batterietyp eingebaut.
Dave Hansen
Dave Hansen Vor Monat
Bevor ein Rheinländer das Diagnosegerät anschließt, hat der Niedersachse das Fahrzeug repariert.
Sergio-Bob
Sergio-Bob Vor Monat
Sind 14,76V nicht etwas zuviel? Das könnte doch die Fehlerursache sein, Spannungsregler ist defekt, und überlädt die Batterie, so dass diese schnell den Geist aufgibt....?
Masterchief -
Masterchief - Vor Monat
Wieso wir nicht Propan/Butan als Klima Kältemittel genommen und weiter dieser Dreck.... watch?v=RIg_BHRvnIU
Enrico Mauermann
Mal wieder ein schönes Video zum abspannen. Nur ne kleine Bemerkung, wenn ich das Manometer bei 14:05 min. anschaue und dann bei 35:59, sehe ich nen Druckabfall. ;-) Grüße
Christian F.
Christian F. Vor Monat
Gleiches Problem bei meinem Scenic 3. Seit 1 1/2 Jahren leichter Kuhlmittelverlust. Alle 3 Monate so 90gr. Zwei Werkstätten haben schon 4 mal aufgefüllt, finden aber kein Leck. Jetzt wollte ich mal selbst mit der UV Lampe auf Suche gehen.
Agent47
Agent47 Vor Monat
Ich hatte auch schon eine undichte Klima bei meinem Vorherigen Fahrzeug, habe ein Druckregler und noch etwas getauscht, beide waren undicht. Trotzdem war die Anlage nie ganz dicht und musste jedes Jahr im Frühling gefüllt werden.
Zeraphin
Zeraphin Vor Monat
Jetzt bloß die Wasserstoffgemisch-Flasche nicht mit der Acetylenflasche verwechseln. Dann wird aus der Klimanlage ganz schnell ne "Heizung". Kannst dir aber auch sicher sein, dass man den Fehler nur einmal macht. XD Und für nem Akku (ja, ich wis, man sagt zwar für gewöhnlich Batterie, aber das ist ein Akkumulator) bringen die Leute ein Auto in die Werkstatt? Da hält man kutz ein Multimeter ran, Klemmt nen verbraucher drann von dem man die Leistung kennt und miss währendessen nochmal. Fix innenwiederstand errechnet und nachgeschaut, welchen sie haben darf und gut. Siehst. Meine Eselsbrücke ist ne andere. Wenn man auf der einen seite nen Elektronen überfluss hat (Bildl. Stausee[-]) und auf der anderen nen Elektronenmangel(Fluss[+]) dann fliest der stom vom überschuss zum Mangel.
R.A.L.F
R.A.L.F Vor Monat
Jetzt hätte ich beinahe meinen Computer zertrümmert. Ihr wisst warum. PIEP PIEP PIEP
chriss505
chriss505 Vor Monat
Willkommen im Club. Ich hasse alles was elektrisch piept...Neuere Fahrzeuge sind für mich ein Graus. Bing, Ding, Dong, Piep, Miep, Pfeiff. *RRUHHEE!! ;)
Ute Krauss
Ute Krauss Vor Monat
Hahaha 😂 schnell den Werkzeugwagen rüberschieben und den Platz reservieren 😂 wenn man kein Handtuch zur Hand hat 🤷🏻‍♀️
Jan H.
Jan H. Vor Monat
Das ist ein Kaeser Kompressor aus Coburg, beste Ware👌🏼❤️
David Baumann
David Baumann Vor Monat
Ewentuel Motorwäsche neu befüllen und die Kundin noch mal wieder kommen lassen🤔
Gärtner Harald
Gärtner Harald Vor Monat
Schönes Video. Sehr Lehrreich. Um über die alten Methoden zu sprechen, eine Batterie zum kochen zu bringen, zur Diagnose, ohne diese alten Methoden wären wir heute noch in der Steinzeit. Das hat die Menschheit voran gebracht. LG
vALERIUS
vALERIUS Vor Monat
hallo allerseitz...schoener kompressor!nicht Karcher sondern Kaeser kompressoren aus Coburg...beide verwenden (die GELBE farbe)als markenzeichen...wie immer Herr Parsch informativ...schoenes wochenende...
Frank Torpex
Frank Torpex Vor Monat
„andere Werkstätten...“ der König hat gesprochen. Aber was bitte hat die eingefüllte Menge von UV-Lecksucher mit der eigentlichen Fehlersuche zu tun?
Killerspieler0815
hahaha Batterie kurz schließen um defekte Zelle zu finden = "Russische" / Sozialistische Testmethode^^
Killerspieler0815
@Die Autodoktoren - Aha, ein Kältemittel (R1234YF) welches zu hoch gefährlicher Flusssäure (welche sich sogar durch glas frisst & hoch giftig ist ! ) verbrennent ist natürlich viel "umweltfreundlicher" ... Wäre es beim Kältemittel um Umweltfreundlichkeit gegangen würde CO2 eingesetzt werden weil faktisch inert & R1234YF ist offiziell 4x so "klimaschädlich" wie CO2 ...
bremen123123
bremen123123 Vor Monat
Kommt immer drauf an auf welcher warte man das sieht,, wenn man den Menschen als den den Parasiten sieht , dann ist das Kältemittel genau richtig. Also quasi die Umwelt wird geschont und wenn ab und zu mal ein Mensch abfackelt dann ist das immer noch für die gesamte Bilanz gut . Wenn die Umwelt nämlich kaputt ist gibt es gar keine Menschen mehr. Das ist quasi die Rechnung ,die aufgemacht wird ,dass wird man jetzt nicht so direkt artikulieren, aber wie man sieht so ist es halt ,wenn es anders wäre würde man niemals so ein Kältemittel in einem Auto einbauen. Letztlich ist es natürlich auch eine Sache von der Kältemittel Industrie und dem Patentschutz das etwas reinkommt was patentiert ist ,weil genauso gut könntest du dort jetzt auch normales Propan Butan Gasgemisch reinmachen ,nur das ist leider zu billig und es kann jeder benutzen. ….
Sascha N.
Sascha N. Vor Monat
wenn ihr den bus noch nicht zusammen habt - macht an die neuen zms-schrauben VOR und NACH der aufgedampften schrauben sicherung nochmal rotes loctite dran. die verlieren da sehr oft öl !! die gewinde in der kurbelwelle müssen 100% frei von öl sein. der simmerring auf der Zahnriemenseite wird auch extrem oft undicht, unbedingt anschauen
Sascha N.
Sascha N. Vor Monat
was hat die batterie für eine DIN? EN! xDDD
Sebastian Uchman
14,7V als Ladespannung ist eindeutig zu viel, damit geht die neue Batterie wieder kaputt. Der Laderegler der Lichtmaschine ist wahrscheinlich das Problem
GehirnQuetsche
GehirnQuetsche Vor 2 Monate
Ist wie bei CSI. Kann man auch noch nebenbei nach Blutspuren suchen :p
NEMESIS SISEMEN
NEMESIS SISEMEN Vor 2 Monate
War bei euch in der Nähe und habe voll verpennt mal vorbei zu schauen 👀 Misst aber auch
Onkel Otto
Onkel Otto Vor 2 Monate
Werner:)
Max Hamilius
Max Hamilius Vor 2 Monate
33:00 RIP Schmelzsicherung im Multimeter
Seattle seahawks fan
find euch 2 super klasse! hab vor euch mal meinen polo vorbei zu bringen demnächst....walnussstrahlen...macht weiter so! grüsse aus der pfalz!
Hägmänn
Hägmänn Vor 2 Monate
schaut mal Hier : debins.info/dash/eZGBmX-Nl7OqitA/video.html
Roman B.
Roman B. Vor 2 Monate
Bei 33:38 habe ich mir gedacht: Er geht garantiert mit den schwarzen Händen ins Auto...
Hans Eisele
Hans Eisele Vor 2 Monate
Schaue immer gerne die Videos. Vielen Dank. Was mir auffällt, ist das sehr oft Autos mit Laub bei den Lufteinlässen unter der Motorenhaube gezeigt werden und dass das nicht weggeräumt wird. Wenn man die Motorhaube öffnet und es Laub hat, entfernt man das auch. Bevor man überhaupt arbeitet.
Martin Podlipnik
Martin Podlipnik Vor 2 Monate
Batteriewerte eingeben? Ein stinknormaler Belastungstest sollte doch ausreichen.
Martin Podlipnik
Martin Podlipnik Vor 2 Monate
Wenn die Lichtmaschine oder der Regler kaputt ist, bekommt man sofort ein Ladelämpchen angezeigt.
Tschoh1990
Tschoh1990 Vor 2 Monate
7:50 wäre ein guter Zeitpunkt gewesen, zur Verdeutlichung was Kondensieren bedeutet, mal die Brille anzuhauchen, findet ihr nicht?
teleturbo
teleturbo Vor 2 Monate
Die Batterie wird auf 14,8V gehoben? Find ich ziemlich krass. Ist man da nicht schon weit über der Gasungsgrenze?
teleturbo
teleturbo Vor Monat
@Sphericalspice Wie ich die Schnauze voll habe von so typen wie dir. Erst klugscheißen und dann auf google verweisen. Im selben Atemzug sagst du, dass die Informationen dort oft falsch sind. Zeig mal dass du Ahnung hast und beantworte meine Fragen. Nach welcher Kennlinie arbeiten moderne Laderegler in Kraftfahrzeugen? Wie wird die Generatorleistung verringert, wenn die Batterie voll ist? Woher weiß die Bordelektronik, welchen Akkutyp sie Lädt? Findet eine Temperaturkompensation beim Laden statt, um die Kennlinie der Außentemperatur anzuppassen?
Sphericalspice
Sphericalspice Vor Monat
@teleturbo Selber suchen! Es gibt Google. (Eine ganz einfache Zusammenfassung kenne ich jetzt nicht. Es wird auch viel Scheiß geschrieben. Und Hersteller Lügen und verschweigen auch gerne.) Du kannst auch bei Wikipedia anfangen. Aber da kann man eigentlich auch alleine drauf kommen.
teleturbo
teleturbo Vor Monat
@Sphericalspice Ich würde mich sehr gerne informieren, da ich was das angeht nicht von Fach bin. Kannst du mir noch sagen, wo und damit aus deinem Kommentar einen nützlichen Kommentar machen?
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Hausaufgabe: Über seit Jahren moderne Kfz-Batterientechnik informieren. Wir haben nicht mehr 1980.
Graf Seismo
Graf Seismo Vor 2 Monate
Heißt das nicht Leck-Markierungsstoff?
Matthias Lange
Matthias Lange Vor 2 Monate
Bei dem Vorschaubild kommt mir ein Filmzitat in den Sinn: "Was ist das?" ... "Das ist blaues Licht."... "Aha. Und was macht es?"..."Es leuchtet blau."
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Hatten die beiden erst kürzlich mit blauem Scheibenwaschmittel.
BASTELFREAK
BASTELFREAK Vor 2 Monate
Meine Klimaanlage wurde damals neu befüllt,und einen Tag später aus der Werkstatt ,bei ca. 30 Grad hatte ich mal eine Testfahrt gemacht,und ging nichts mehr. Wieder in die Werkstatt,das erzählt,und noch mal nachschauen lasen. Da war glaub ein kleiner Behälter ,wo sich das Kondeswasser sammelt,eingefroren,und dann hat sich hatt irgendwie Druck aufgebaut,der dan über das Überdruckventil rausging. Müßte soweit ich das noch weiß ,so gewesen sein. Dann konnte die Anlage nicht mehr so funktionieren. Das wurde gewechselt,und neu befüllt,und siehe da,alles geht wieder.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Überdruck im Klimakreis wäre wohl vielleicht schon möglich, wenn die Anlage ihre Wärme nicht los wird. Aber normalerweise springen Klimaanlagen bei kalten Temperaturen doch gar nicht an, oder!? (Bzw. arbeiten mit weit geöffnetem Bypassventil.)
Ralf Hacker
Ralf Hacker Vor 2 Monate
Der hat das Auto vom Kupplungs- Opa gekauft!!!
Mike
Mike Vor 2 Monate
Renault: die Kundin war mit dem gleichen Fehöer 08/2020 in einer anderen Werkstatt. Warum reklamiert Sie den Fehler nicht in der alten Werkstatt ? Das müsste ja noch unter Garantie laufen, anstatt zu den Autodoktoren zu gehen........... ich würde der alten Werkstatt da massiv auf die Füsse treten.. 700 € Reparatur für nix ?
c2bRa
c2bRa Vor 2 Monate
Kanns nich sein, dass das Ventil undicht ist? Also wenn nix an der Anlage selbst ist, ist das einzige, was nicht geprüft werden kann, das Ventil, weil das eben unter druck steht, weil der Anschluss drauf ist. Sobald nix mehr dransteckt, kann dort das Gas entweichen, weil kein gegendruck mehr da ist.
andre und justin schubank
Guckt euch mal das ventil vom service punkt an. Hatte das auch n paar mal, das Das ventil nicht mehr richtig abgedichtet hatte. Also HD Anschluss weg und dann mal warten und mit dem lecksucher dran gehen. Ansonsten bleibt ja nurnoch riemenacheivenlagerung in meinen Augen. Sobald der dann läuft, das er darüber rausdrückt (Spiel in Lagerung und damit Abdichtung bei ac on nicht mehr wirklich vorhanden).
MinkiFox
MinkiFox Vor 2 Monate
Schade... Ich hätte ja gern die Lösung am Klima Megane gehabt^^ Hab das selbe Problem beim Großen Bruder Grand Scenic 2 2.0T Es ist einfach nicht zu finden und es wurden schon so viele Teile gewechselt...
Sphericalspice
Sphericalspice Vor Monat
@MinkiFox Naja, ohne Formiergas kann man ja kleine Lecks nicht finden. Offenbar keine Fachwerkstatt.
MinkiFox
MinkiFox Vor Monat
@Sphericalspice ohne Formiergas... Druclsensor wurde auch neu abgedichtet. Weiß jetzt nicht genau ob der nicht auch erneuert wurde. Der ganze Mist zieht sich jetzt schon über Zwei Jahre hin...
Sphericalspice
Sphericalspice Vor Monat
@MinkiFox Mit Formiergas und H2-Schnüffler? Wurde auch der Drucksensoranschluß geprüft? Waren die so hektisch, wie Holger? Da findet man ja nix. Ist Farbstoff drin? Tritt vielleicht an Kompressorwelle nur aus, wenn sie sich dreht?
MinkiFox
MinkiFox Vor Monat
@Sphericalspice Vakuum und Hochdruck Test. Zudem wurde der Kondensator, Kompressor und einige Dichtungen erneuert... und trotzdem ist der Druck immer nach knapp 2 Monaten unter 2 Bar.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor Monat
@MinkiFox Wurde denn bei Dir sorgfältig geschnüffelt (mit Formiergas)? Wurde auch ein Vakuumtest gemacht?
Sascha Beinert
Sascha Beinert Vor 2 Monate
Wo .muss ich mich bewerben? Bei meinen 2.8 fsi bj 2012 168 tkm lpg fällt ständig das tempomat aus... funktioniert erst nach motor neustart... bei bosch haben sie schon alles getestet sowie festgestellt das alle Bauteile heile sind .. wär schön wenn das möglich wär.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor Monat
Ich würde mein Augenmerk auf sporadische Probleme mit den Raddrehzahlsensoren lenken. Vielleicht so wenig / sporadisch gestört, daß kein Fehler gespeichert wird. Oder evtl. Bremskontakt, obwohl (oder gerade weil) die ja oft doppelt sind. Z.B. unter 30km/h geht mancher ja nicht an, oder beim Bremsen geht er aus.
ENIGMATECH
ENIGMATECH Vor 2 Monate
Neue Batterie. Eigentlich ja kein Ding, bei vielen modernen Wagen aber das Anlernen danach nicht vergessen! (und das "kein Ding" relativiert sich auch immer mehr, wenn man um an die Batterie zu kommen die halbe Front erstmal demontieren muss)
MFA
MFA Vor 2 Monate
36:36 die ac ist undicht wenn der Kompressor läuft!!! hast du nicht gemacht - geprüft mein lieber Holger!!!
Marcel H.
Marcel H. Vor 2 Monate
Hallo ! Mal eine Frage weit weg vom Thema. Könntest du oder ihr in einem eurer Videos mal genau zeigen wo man am besten einen Wagenheber ansetzt ? Diverse Anleitungen sind zu diesem Thema einfach sch.... Danke !
dezibeldani
dezibeldani Vor 2 Monate
Früher hatte mer nischts, nich ma Wasser zum Augen ausspülen im Batterieraum! 8-0
DO5MZ
DO5MZ Vor 2 Monate
bei der Klima ist bestimmt eines der beiden Ventile undicht so schon ein paar mal erlebt zuletzt bei einem W203
Mario Koch
Mario Koch Vor 2 Monate
Unter Vakuum kann man die Dichtheit besser prüfen. Es kann auch sein, daß man die Undichtigkeit erst feststellt, wenn der Kompressor arbeitet. Dann ist noch mehr Druck auf der HD Seite.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
@Mario Koch -1bar wäre absolutes Vakuum. Das schafft kaum ein Evakuierer. Und auch die normal verwendeten Materialien halten es nicht aus. Auch, wenn es wohl machbar ist, für Spezialanwendungen. Es gibt im Kfz nicht nur Dichtungen, sondern auch Schläuche. CO2 im Kfz wäre aber eine extrem seltene Ausnahme.
Mario Koch
Mario Koch Vor 2 Monate
@Sphericalspice ich habe an meinen Kältemaschinen keine Gummidichtungen. Das hatte ich nicht bedacht. Doch - 1bar erreicht meine Vakuumpumpe locker. Und wenn Du dieses Vakuum 24h stehen läßt, ist das (bei einer normalen) Kälteanlage bezüglich Dichtheit aussagekräftiger als 15 Bar Druck. Neue Kälteanlagen haben CO2 als Kältemittel, da hast Du auf der HD Seite schon mal 100 Bar.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Nicht immer: Vakuum kann auch Gummiteile dicht ziehen. Dazu ist Vakuum nur ca. -0,7bar oder etwas mehr, Formiergas hat er aber mit +15bar getestet.
Dieter
Dieter Vor 2 Monate
Kondensat sammelt sich nicht im Kondensator sondern im Kondensor. Ein Kondensator ist ein elektronisches Bauteil. Wird gerne verwechselt
Udo Wörner
Udo Wörner Vor 2 Monate
Bin immer ganz Auge und Ohr und lustig geht es bei Euch auch zu :D
MFA
MFA Vor 2 Monate
verstehe nicht warum man hier überhaupt eine Klima Anlage braucht... für die 3 Tage im Jahr wo es etwas wärmer ist ..
Khao San Road 8169
Khao San Road 8169 Vor 2 Monate
Aber,Aber Herr Parsch ....bevor man das Ladegerät an die Batterie anklemmt ,klemmt man wenigsten den Minus-Pol ab. Früher haben uns die Lehrmeister das beigebracht,insbesondere bei Schnellladung. FINGERZEIG ---->>>> Generator/Steuergeräte.
Max Mustermann
Max Mustermann Vor 2 Monate
Vergiss nicht das Radio zu codieren, Batterie war abgeklemmt. Sonst ist der Kunde nöckelich!! Gruß A.C
Mio Rieser
Mio Rieser Vor 2 Monate
Der Auto-Guru: Kältemittel weg; Klimaproblem gelöst. > Stoppt den mobilen Wahnsinn.
Jürgen S.
Jürgen S. Vor 2 Monate
Kann man die Tracingfarbe nicht abwaschen? Also erstmal alles sauber machen, die Anlage füllen (auch mit Farbe!), fahren und dann checken, ob und wo ein Leck ist.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
@Jürgen S. Selbst eine unbekannte leere Anlage darf man nicht ohne vorherige Prüfung befüllen. Daß sich viele Kfz-Fuzzis nicht daran halten, ist leider Tatsache. Deswegen sind es ja auch Billigheimer.
Jürgen S.
Jürgen S. Vor 2 Monate
@Sphericalspice Danke für den Hinweis 😊👍
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Es ist verboten, eine unreparierte undichte Anlage mit klimaschädlichen Kältemitteln zu befüllen! Auch und gerade für die Lecksuche ist es verboten.
Franky smiles
Franky smiles Vor 2 Monate
Warum sind eigentlich bei ganz vielen Autos der Motorraum so dreckig und staubig? ich fahre ein 2006er Astra und der Motorraum ist obwohl er unten offen ist sauber.
Steffele 66
Steffele 66 Vor 2 Monate
#Klimaanlage ...hatte ich bei unserem fast Oldtimer auch ständig, zig mal Dichtigkeitsprüfung - weil leere Anlagen ja nicht einfach so befüllt werden - auch ohne Ergebnis aber zweimal im Jahr befüllen. Irgendwann wurde mir das zu teuer und habe sie selbst befüllt (ich weiß, nicht legal) mit einem Set aus Österreich das man heute nicht mehr bekommt, nun ist sie letztendlich stillgelegt, Kompressor ausgebaut Rippenriemen angepasst fertig! Im Sommer jetzt halt AOK-Klimaanlage - sprich Fenster auf!
Christoph Hornbostel
Super das ihr die Viedeos macht man lernt immer was dazu danke dafür. Bleibt gesund und ihr seid spitze 👍😉
A Fr
A Fr Vor 2 Monate
Ich will das Jürgi wieder kommt 😥
michael
michael Vor 2 Monate
Kupplungsschaden,was für ein Fahrzeug?(Modell,Hersteller,)
Uwe Polifka
Uwe Polifka Vor 2 Monate
Bei 11,8Volt ist eine Starterbatterie tiefentladen. 10,2 Volt ist sie tot. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Starterbatterie_Ruhespannung.jpg
Peter S.
Peter S. Vor 2 Monate
Warum so nervig und nervös ? Ich hatte 10 Jahre das gleiche Auto ( Cabrio ) .. Stoßstange vorne ab .. da sieht man viel .. bei mir waren es die kleinen Dichtungsringe.. hatten sich aufgelöst. Trockner immer neu .. sagt Renault bei öffnen der Leitungen.
Christoph
Christoph Vor 2 Monate
Das ist ein Kaeser Kompressor . Die freuen sich sicher tierisch das ihr sie Kärcher nennt :-D
Hugo Boss
Hugo Boss Vor 2 Monate
Also das mit dem Megane enttäuscht mich jetzt, einfach die Kundin im Regen stehen lassen bin ich nicht gewöhnt. Habe dasselbe Problem bei einem Fabia 6y seit 2 Jahren mach ich jetzt schon herum mit undichter Klima habe Schlauch, Kompressor und Klimakühler getauscht. Beim Schlauch war auf jedenfall undicht trotz Neuen hält es trotzdem nur 1 Monat dann wieder undicht. Das mit dem Ventil ist ein guter Tipp. Aber so eine Klima kann echt nerven und ist auch ein teures Teil beim Auto wenn was kaputt ist, aber bei 30 Crad will man halt auch nicht mehr ohne fahren.
TheKmh2011
TheKmh2011 Vor 2 Monate
Das sieht immer so komisch aus wenn du schraubst.. immer so übertrieben hektisch und uncoordieniert ^^ nicht böse gemeint :)
Claus Cianciosi
Claus Cianciosi Vor 2 Monate
1. Formiergas 95/5 hat 5% Wasserstoffanteil. 2. Du hast tatsächlich die Niederdruckleitung abgegriffen auf der aber der HD Anschluß sitzt. Ist ein netter Gag der Renaultingenieure. 3 . Eventuell solltet ihr euch noch ein anderes selektives Wasserstoffspürgerät anschaffen, da die Empfindlichkeiten der Sensoren sehr unterschidlich sein können.(Ich setze 3 verschiedene ein) Auch wenn die Spürgeräte nicht anschlagen, kann manchmal eine einfache Sichtkontrolle des Kondensators, Minileckagen durch Ölaustrittsverfärbungen anzeigen.Kollegiale Grüße.
Thorsten Hiller
Thorsten Hiller Vor 2 Monate
na holger, da verarsch die de franzkiste aber nach strich und faden wa....haste mehr oder weniger nach alles geguck und nichts gefunden.....und wo haste nicht geguck?? direkt am füllstutzen !!! ob dat ventil wohl auch ein wechhaben könnte.....saubermachen etc , füllen , prüfen....genau dat gleiche hatten wir schon 2x...........dein deckelgedöns dichtet ab- nichts zu finden-gefüllt etc....angerissen den bruder und laufen lassen und siehe da...gaaaaaanz fein kommt dat aus,n ventil wenns warm wird.......wat sollst, kippste dir n arschlecken 3 fuffzich druff und weiter gehts
Friedhelm Mannecke
Friedhelm Mannecke Vor 2 Monate
Ah. Ein 13M. Was kommt denn da?
Daniel Dohm
Daniel Dohm Vor 2 Monate
Bald rufe ich beil euch an für beim Microcar ein Ölwechsel zu machen. Dafür komm ich extra ausm Saarland (239 Km) und 4½ std. Fahrt 😂👍🏼 Mit gutem Kölsch für'n Feierabend und ein nettes Gespräch 😁👍🏼 Mit Zertifikat eines Negativen corona test's😋🥴
Timo W
Timo W Vor 2 Monate
Den farb tracer sieht man auch ohne Brille. Die Brille dient nur zum Schutz der Augen
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
@Timo W Weil es nicht so ist. Sieht man schon alleine daran, daß viele UV-Prüflamoen zusammen mit Brille geliefert werden. Und kleine Mengen sieht man ohne Brille durchaus nicht. Umgebungslicht spielt auch eine Rolle.
Timo W
Timo W Vor 2 Monate
@Sphericalspice Ähm nein . Wie kommst du darauf?
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Hast Du Dir das gerade mal schnell ausgedacht?
Katzen- Opa
Katzen- Opa Vor 2 Monate
14,77 Volt Ladespannung ist ok für eine AGM-Batterie. Für eine klassische Blei-Säure-Batterie ist das zu viel. Für die: 14,4 Volt Maximum.
Peter Holtkamp
Peter Holtkamp Vor 2 Monate
Das ist ja blöd wenn der Jürgen nicht da ist .🤢
Eike Homburg
Eike Homburg Vor 2 Monate
Seid doch mal so fair und geht auch viel häufiger zu Jürgen... Zum beispiel grade Kalenderjahre zu Jürgen ungrade zu dir Holger oder so. Und wenn deine Werkstatt umzieht lass uns doch bitte Teil haben.
Max Tester
Max Tester Vor 2 Monate
Die VOX-Folgen werden sehr häufig beim Jürgen gemacht. Und nun? Geht es dir garnicht um die Technik, Fehlersuche ect. pp sondern ausschließlich um die Location? Völlig egal was gezeigt wird, Hauptsache es wird in diesem Gebäude gezeigt? Hier kannst du manchmal echt nur noch mit dem Kopf schütteln.......
Rene Simon
Rene Simon Vor 2 Monate
Du hast den Hochdruckanschluss nicht geprüft ! man man :-(
Rene Simon
Rene Simon Vor 2 Monate
Sorry hab die anderen Bewertungen nicht gelesen
torquemada67
torquemada67 Vor 2 Monate
kein Polfett benutzt?
Claudia & Steffen Brandt
Hochdruckseite/Niederdruckseite? Ich meine das es beim Megane eine Niederdruckleitung mit Hochdruckanschluss ist. Die Hochdruckleitung der Klimaanlage hat keinen Anschluss.
D T
D T Vor 2 Monate
Wäre Holger nicht so weit von mir weg wäre dass meine Stammwerkstatt
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Noch besser ist, man braucht gar keine Stammwerkstatt... Wenn Holger immer was von "Stammkunde" sagt, wird mir mulmig.
sgt. pepper
sgt. pepper Vor 2 Monate
Eine Motorwäsche um das alte Kältemittel mit Farbstoff zu entfernen danach Kältemittel neu rein und dann mal sehen ob man dann was sieht .
sdeluxe64
sdeluxe64 Vor 2 Monate
Ohne Jürgen wird Holger zu NoCut Holger
EB
EB Vor 2 Monate
Also ich weiß ja nicht wie das bei anderen ist, aber ich sehe das Leuchtmittel vom LeckTracer auch ohne dieser Brille....in fast gleicher Intensität....ist mir schon ein paar Mal aufgefallen, aber jetzt wollte ich das mal sagen 😅 Wegen der Klimaanlage....könnte es sein, dass sie nur undicht ist, wenn sie in Betrieb ist? Weil dann entstehen ja auch Vibrationen sowohl von der Anlage selbst als auch vom Motor....und ich kann mir auch vorstellen, dass sie unter Wärmebelastung undicht wird, also unter Last....keine Ahnung, ist nur ne Idee von mir
OlympusMons
OlympusMons Vor 2 Monate
Hatte genau dasselbe Problem an meinem T4. Gekauft und einen Monat später Kupplung kaputt ( Die war auch fast neu) Naja wenn das Getriebe schon draußen ist, sollte so etwas immer gleich mitgemacht werden.
Chellux
Chellux Vor 2 Monate
Guckt mal das ventil vom Anschluss. Hatte ich mal das er da raus drückte. Erklärt auch warum der so aussieht. Wenn der „stecker“ drauf ist dichtet dieser ja ab und dadurch erkennt man es nicht ;)
Holger 555
Holger 555 Vor 2 Monate
Das ist aber nur in Deutschland so , dass erst Minus gelöst wird. Bei den Amis wird immer erst Plus gelöst dann Minus, die haben da keine Kurzschlüsse.😂 Sieht man in den meisten Videos hier.
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Haben die vielleicht + an der Fahrzeugmasse/Karosserie?
Michael Stützer
Michael Stützer Vor 2 Monate
Hätte Holger den Renault nicht erstmal auslesen müssen? Da steht doch bestimmt, wo das Leck in der Klimaanlage ist.
Flöt Otto
Flöt Otto Vor 2 Monate
Gibt es keine Kopfhörer fürs das üble Lecksuchpiepsteil? Ich frage für meine Frau und die sicher genervten Kollegen (trauen sich nur nicht was zu sagen).
Milen Fighter
Milen Fighter Vor 2 Monate
Wer Renault kauft, kauft öfters...
Pascal Nickel
Pascal Nickel Vor 2 Monate
Was würde Jürgen dazu sagen ? ”für was brauch die denn ne Klima, sie kann doch einfach dass Dach aufmachen “ 😂
schwarzfun
schwarzfun Vor 2 Monate
36:10 "das nur äääääh der stickstoff und äääh ääähm formiergas" und ganz nebenbei der Rest der noch in der Klimaanlage war....
Alexander Boehm
Alexander Boehm Vor 2 Monate
Bitte mal ein Special zu „Herr Hochhausen - graue Eminenz bei den Doktoren“!
Michel von Adenstedt
Dieses Nervige Piepen bei 17:30min hat mich aus dem Schlaf gerissen, ich dachte zuerst mein Laptop wäre defekt oder hat eine Störung. 😅
Steve 1964
Steve 1964 Vor 2 Monate
14,7 Volt, ein bisschen hoch mein ich.
theseriousstuff
theseriousstuff Vor 2 Monate
Der Gerät heist Kaeser! 35:24 ;)
Al Blindo
Al Blindo Vor 2 Monate
Dieses Lecksuchzeuch ist das letzte, irgendwann ist mehr Farbstoffe in der Anlage wie Öl. Dieser Farbstoff verklebt auch das Regelventil im Kompressor und wenn es dumm läuft ist der irgendwann Schrott. Einfach mit Formiergas abdrücken und dann schnüffeln.
Thorsten Ryll
Thorsten Ryll Vor 2 Monate
Holger, warum bist Du nicht im Urlaub?!, Yoschi hat den Laden doch im Griff!😜💪💪💪👍👍👍
Matthias Zimmermann
Matthias Zimmermann Vor 2 Monate
Klima entleert sich obwohl sie dicht ist. Hatte ich auch schon. Darauf zu kommen das es das Ventil am Anschluss der Hochdruckleitung ist, das undicht ist, hat mich Geld und Nerven gekostet. Ganz zu schweigen von dem genervten Mechaniker. Der es leider nicht mitbekommen hat.
Gleichi HD
Gleichi HD Vor 2 Monate
Was ist denn wenn der Anschluss von der Klima undicht ist? Also das die nur Druck verliert wenn der Anschluss ab ist?
Maschinenraum
Maschinenraum Vor 2 Monate
WERNERRRRRRRRRR... das video muss gut werden
Norbert Storms
Norbert Storms Vor 2 Monate
Könnte der anschluss wo ihr das Gas eingefüllt habt undicht sein?...
Sphericalspice
Sphericalspice Vor 2 Monate
Liest Du auch Mal ein paar andere Kommentare, bevor Du losschreibst?
Smok HB
Smok HB Vor 2 Monate
😎😎😎
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